Fernando Calmon
Renault terá prévia do novo SUV compacto ainda em 2023
Coluna Fernando Calmon nº 1.251 — 16/5/23 – Com a evidência de procura acentuada por SUVs…
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Lidar ou radar? O que levará um automóvel a nunca colidir
Coluna Fernando Calmon nº 1.250 — 9/5/23 – Um veículo à prova de acidentes é uma…
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Discretos sedãs devem voltar a ser opção aos portentosos SUVs
Coluna Fernando Calmon nº 1.249 — 2/5/23 – Ninguém desconhece a força de mercado dos SUVs…
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Híbridos triplicarão participação no mercado brasileiro em 10 anos
Coluna Fernando Calmon nº 1.248 — 25/4/23 – A Empresa de Pesquisa Energética (EPE), fundada em…
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Salões de automóveis não morreram, pelo menos na China
Coluna Fernando Calmon nº 1.247 — 18/4/23 – Os cancelamentos de vários salões internacionais de grande…
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Renovar frota e carro de entrada dependem de renúncias fiscais
Coluna Fernando Calmon nº 1.246 — 11/4/23 – Balanço de vendas, produção e exportação de veículos…
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Volta do carro “popular”: ideia pode nem passar para o papel
Coluna Fernando Calmon nº 1.245 — 4/4/23 – Entre as conjeturas que começam a surgir como…
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Carros elétricos: vendas globais mostram variações em 2022
Coluna Fernando Calmon nº 1.244 — 28/3/23 – Apesar do avanço de modelos de veículos elétricos…
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Preço e condições de crédito seguram as vendas de carros
Coluna Fernando Calmon nº 1.243 — 21/3/23 – Está difícil de projetar o que vai acontecer…
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Surgem dúvidas nos EUA sobre eficácia da automação veicular
Coluna Fernando Calmon nº 1.242 — 14/3/23 – Certamente os vários recursos de direção semiautônoma hoje…