Diogo Moscato, da Scuderia Chiarelli, terminou em terceiro lugar na Corrida 2 da quinta etapa da Copa Truck 2026, disputada na primeira prova noturna da categoria, em Cuiabá (MT). O piloto do Iveco S-Way #54, que corre com o Mecânica Online® em seu caminhão, largou da pole por conta do grid invertido e se manteve entre os líderes durante toda a prova. O resultado coroa um fim de semana consistente, com quarto lugar tanto no classificatório quanto no Top Qualifying de sexta-feira.
A Copa Truck Be8 BeVant viveu a primeira etapa noturna de sua história neste sábado (1º), no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá.
Diogo Moscato, da Scuderia Chiarelli, entrou para essa história ao conquistar o pódio na Corrida 2 da categoria Elite.
O piloto baiano levou o Iveco S-Way #54 ao terceiro lugar, fechando um fim de semana de evolução constante em pista.
A campanha em Cuiabá começou no Treino Livre 1, quando Moscato marcou o sétimo tempo entre os pilotos da Elite.
No Treino Livre 2, já sob iluminação artificial, o piloto teve resultado mais discreto, com o décimo terceiro tempo da sessão.
A evolução veio no Treino Livre 3, quando Moscato voltou a figurar entre os mais rápidos, com o quarto melhor tempo da atividade.
Na sexta-feira à noite, o piloto confirmou a boa fase ao marcar o quarto lugar tanto no classificatório quanto no Top Qualifying.
A consistência nas duas sessões decisivas mostrou que Moscato chegava para o sábado com ritmo forte e chances reais de pódio.
Na Corrida 1, disputada também à noite, o piloto teve resultado mais modesto, cruzando a linha de chegada em oitavo lugar.
O oitavo lugar, no entanto, garantiu a Moscato a pole position da Corrida 2, graças à regra de grid invertido da categoria.
Largando na ponta, o piloto da Scuderia Chiarelli se manteve entre os líderes durante toda a segunda prova da noite.
Ao final, Moscato recebeu a bandeirada em terceiro lugar, garantindo mais um pódio na temporada para sua equipe.
O resultado tem valor simbólico especial: trata-se da primeira corrida noturna da história da Copa Truck disputada em Cuiabá.
Segundo o piloto, o pódio conquistado em uma etapa histórica, com forte apoio do público local, deixou o resultado ainda mais especial e emocionante.
Moscato também destacou o apoio recebido da torcida mato-grossense, fator que ajudou a elevar o clima da corrida noturna no autódromo.
Sobre a sequência da temporada, o piloto afirmou que o desempenho em Cuiabá aumentou a confiança para a próxima etapa do campeonato.
Na categoria Elite, as vitórias da noite ficaram com Nic Giaffone, na Corrida 1, e Ricardo Alvarez, na Corrida 2, ambos da R9 Competições.
Mesmo fora da briga direta pela vitória, Moscato garantiu presença no pódio da noite, ao lado dos vencedores da etapa.
O piloto conta com o apoio de patrocinadores como Inpasa, Rodobras, Atenas, Quipu, FPT Reman e a própria Iveco, fabricante do caminhão.
O resultado reforça a boa fase da Scuderia Chiarelli na temporada 2026, equipe que segue na briga pelas primeiras posições da Elite.
A sexta etapa da Copa Truck 2026 será disputada nos dias 22 e 23 de agosto, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR).
Até lá, Moscato e a Scuderia Chiarelli devem repetir o trabalho de ajustes que garantiu a evolução progressiva ao longo do fim de semana em Cuiabá.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O fim de semana de Diogo Moscato em Cuiabá mostra um padrão interessante: evolução constante de sessão em sessão, do treino livre até a corrida.
A pole conquistada via grid invertido, mesmo após um oitavo lugar na Corrida 1, reforça como a regra pode transformar um resultado discreto em oportunidade de pódio.
Mais do que o resultado isolado, o pódio na primeira corrida noturna de Cuiabá tem valor histórico para o piloto, que carrega essa conquista como um marco pessoal na temporada.
Para a Scuderia Chiarelli, manter Moscato competitivo em pistas novas é sinal de que a equipe consegue adaptar o acerto do caminhão mesmo em cenários inéditos.
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Retrovisor Mecânica Online®
Estreia noturna da categoria – a etapa de Cuiabá marcou a primeira vez que a Copa Truck disputou uma corrida à noite em sua história.
Vitória de Nic Giaffone – o piloto da R9 Competições venceu a Corrida 1 da Elite de ponta a ponta na mesma etapa.
Vitória de Ricardo Alvarez – o companheiro de equipe de Giaffone levou a melhor na Corrida 2, também disputada à noite.
Evolução nos treinos livres – Moscato saiu do décimo terceiro lugar no TL2 para o quarto no TL3, mostrando ajuste rápido da equipe.
Regra do grid invertido – a Copa Truck utiliza a inversão dos oito primeiros da Corrida 1 para formar o grid da Corrida 2.
Sexta etapa em Londrina – o próximo compromisso da temporada acontece no tradicional Autódromo Internacional Ayrton Senna.
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Treino livre é a sessão sem cronometragem classificatória, usada pelas equipes para ajustar o caminhão antes da classificação oficial.
Classificatório é a sessão que define, por tempo, quais pilotos avançam para a fase decisiva da definição do grid de largada.
Top Qualifying é a fase final da classificação, disputada pelos pilotos mais rápidos, que define a pole position da corrida.
Grid invertido é a regra que embaralha as primeiras posições da corrida anterior para formar a largada da prova seguinte.
Bandeirada é o sinal dado pela organização da prova para marcar o fim da corrida e a posição final de cada piloto.
