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Onix Log remove bancos traseiros e cria estrutura dedicada para transporte logístico urbano
Lançamentos

Onix Log remove bancos traseiros e cria estrutura dedicada para transporte logístico urbano

A Chevrolet desenvolveu o Onix Log, uma variante configurada de fábrica exclusivamente para o ambiente de transporte comercial, frotas corporativas e logística leve urbana. O modelo combina o...

Por Redação Mecânica Online®
4 min

A Chevrolet desenvolveu o Onix Log, uma variante configurada de fábrica exclusivamente para o ambiente de transporte comercial, frotas corporativas e logística leve urbana. O modelo combina o baixo custo operacional de um compacto à versatilidade de carga.

O crescimento das demandas de entregas urbanas em regiões metropolitanas com restrições de tráfego para veículos comerciais pesados impulsionou a criação de soluções compactas customizadas.

Baseado na arquitetura mecânica do hatchback equipado com motor 1.0 Flex aspirado, o Onix Log passou por modificações internas para maximizar a capacidade cúbica do habitáculo.

A principal alteração de engenharia consiste na remoção completa do banco traseiro original para a instalação de uma estrutura metálica horizontal dedicada.

Este assoalho plano plano foi projetado para acomodar, isolar e fixar caixas e volumes, suportando uma capacidade de carga útil líquida de até 375 kg.

O arranjo físico foi dimensionado para o transporte de cargas de alto valor agregado e dimensões compactas, como produtos eletrônicos, garantindo maior discrição contra ações criminosas.

Como barreira de proteção patrimonial passiva, o modelo permite a aplicação padronizada de películas do tipo blackout nos vidros das portas traseiras e da tampa do porta-malas.

A segurança da operação logística é monitorada em tempo real pela plataforma conectada OnStar, que oferece ferramentas de diagnóstico remoto de frotas.

A gratuidade de oito anos no plano OnStar Basics libera o acesso ao aplicativo myChevrolet, permitindo o rastreamento, travamento e destravamento remoto das portas.

O pacote de segurança ativa e passiva mantém-se íntegro, entregando seis airbags de série, assistente de partida em rampa e câmera de ré para proteção do operador.

A motorização de três cilindros foi calibrada para ciclos intensivos de uso diário, posicionando o modelo como uma opção de baixo custo de manutenção e elevada eficiência energética.

• Capacidade de carga líquida: Homologação técnica para transporte de até 375 kg de peso bruto de mercadorias no habitáculo

• Customização estrutural: Supressão dos assentos dos passageiros traseiros para fixação de assoalho plano reforçado de carga

• Proteção patrimonial: Permissão de fábrica para aplicação de películas escuras blackout nos vidros laterais traseiros e vigia

• Rastreamento de frota: Módulo OnStar integrado com 8 anos de gratuidade no plano de serviços Basics para controle logístico

• Eficiência do powertrain: Utilização do propulsor 1.0 Flex aspirado, considerado uma das opções mais econômicas do mercado nacional

• Aplicações de mercado: Foco operacional direcionado a empresas de entregas rápidas urbanas, venda direta e frotas corporativas

• Gerenciamento via aplicativo: Acesso remoto a dados de telemetria, diagnóstico de falhas mecânicas e bloqueio de portas por smartphone

• Segurança do operador: Equipado de série com seis airbags, câmera de ré traseira e sensores crepusculares de iluminação

• Transmissão e controle: Caixa de transmissão manual de seis marchas e assistente eletrônico de partida em rampas inclinadas

• Discrição em tráfego: Formato de carroceria compacta convencional que facilita o acesso a zonas urbanas restritas a furgões

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Carga útil – Especificação técnica que determina a massa máxima em quilogramas que o veículo está homologado para transportar, englobando o peso do condutor, fluidos e as mercadorias.

Película Blackout – Revestimento laminado escurecido de alta opacidade aplicado sobre os vidros automotivos para impedir totalmente a visibilidade do interior do veículo a partir do ambiente externo.

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