Em uma demonstração de inovação e foco nas necessidades do cliente, a Mercedes-Benz lança uma solução inédita que promete aumentar a produtividade e a rentabilidade na construção. Mas o que torna essa betoneira 10×4 tão inovadora, e como ela se diferencia dos modelos tradicionais do mercado?
Desenvolvido em parceria com as empresas Hiero e Liebherr, este é o primeiro caminhão betoneira 10×4 do mercado nacional, uma versão inédita com um 5º eixo rodado duplo esterçável, o único do tipo no País. O protótipo está em exposição no estande da Liebherr no Concrete Show 2025, o maior evento da cadeia construtiva do concreto da América Latina.
O protótipo do Atego 3330 10×4 é uma adaptação do modelo de série Atego 3330 8×4 da Mercedes-Benz. A principal inovação é a inclusão do 5º eixo rodado duplo esterçável, uma solução desenvolvida em parceria com a Hiero. Cerca de 90% das peças deste novo eixo são da própria Mercedes-Benz, o que garante a qualidade e a confiabilidade da marca. O balão da betoneira foi fornecido pela Liebherr, uma das maiores fabricantes de máquinas de construção do mundo. Após o evento, o caminhão será submetido a testes operacionais pela Engemix.
Segundo o vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil, Jefferson Ferrarez, a iniciativa é um reflexo do compromisso da empresa com a inovação e as soluções focadas na operação dos clientes. “O pioneirismo corre nas veias da Mercedes-Benz. É um orgulho imenso apresentar esse protótipo inédito no Brasil”, destaca Ferrarez, reforçando a importância da parceria com a Hiero e a Liebherr.
Marcos Andrade, gerente de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz, aponta os benefícios do novo modelo para os clientes. A capacidade de 10 metros cúbicos de concreto representa um aumento significativo na produtividade e na rentabilidade. Além disso, o caminhão mantém a robustez, força e resistência características da família Atego, ideal para as operações severas e em pisos irregulares da construção civil. A parceria permitiu criar um caminhão com alta capacidade de carga, mas que também oferece excelente manobrabilidade e dirigibilidade.
O projeto é um exemplo do trabalho de equipe entre a Mercedes-Benz, a Hiero e a Liebherr, unindo a engenharia da montadora com a expertise em implementos rodoviários para criar um produto sob medida para o mercado brasileiro. O resultado é uma solução de alta qualidade, eficiência e confiabilidade para o setor de concreto, reforçando a posição de liderança da Mercedes-Benz no segmento de caminhões pesados.
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Atego 3330 10×4 – Nome técnico que descreve a configuração do caminhão. “Atego” é o nome da linha de caminhões da Mercedes-Benz. “3330” se refere ao peso bruto total (33 toneladas) e à potência do motor (300 cv). O “10×4” indica que o caminhão tem 10 rodas no total, sendo 4 delas motrizes (tracionadas).
Eixo Esterçável – Um eixo que pode ser direcionado por meio de um sistema de direção, como os eixos dianteiros de um carro. A presença de um 5º eixo esterçável em um caminhão, além de aumentar a capacidade de carga, melhora a manobrabilidade do veículo em curvas fechadas e em espaços reduzidos.
Betoneira – Caminhão usado para transportar concreto em estado fresco. O tambor rotativo (balão) na traseira do veículo mistura o concreto para evitar que ele endureça durante o transporte, garantindo que o material chegue ao canteiro de obras pronto para ser utilizado.
Concrete Show – O maior evento da cadeia produtiva do concreto da América Latina. A feira reúne fabricantes, fornecedores, construtoras e outros profissionais do setor para a troca de conhecimento, apresentação de inovações e a realização de negócios.
