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Dinamômetro inédito no Brasil qualifica ainda mais os testes de sistemas de freios
Engenharia

Dinamômetro inédito no Brasil qualifica ainda mais os testes de sistemas de freios

Reconhecida mundialmente pela qualidade e performance dos materiais de fricção que produz, a Fras-le acaba de integrar aos seus laboratórios de testes o dinamômetro LINK 6900, equipamento que...

Por Equipe Mecânica Online®
2 min

Reconhecida mundialmente pela qualidade e performance dos materiais de fricção que produz, a Fras-le acaba de integrar aos seus laboratórios de testes o dinamômetro LINK 6900, equipamento que possibilita simulações e ensaios em sistemas de freio com inércias de até 2170kgm².

Com a aquisição do aparelho, a empresa consolida ainda mais sua posição de vanguarda no cenário nacional e internacional, já possuindo o maior e mais bem equipado laboratório para ensaio de sistemas de freio no Brasil.

Em termos de inovação, o novo dinamômetro possui um dispositivo capaz de identificar e quantificar a ocorrência de ruídos do freio. Esta ferramenta é fundamental para reduzir o tempo de desenvolvimento de materiais de fricção uma vez que substitui os ensaios veiculares.

O equipamento, que possibilita simular com exatidão o carregamento imposto pelo veículo ao sistema de freio durante a frenagem, é completamente automatizado e pode realizar ensaios 24h por dia.

Além das características técnicas de simulação de inércia, responsável por garantir a precisão na reprodução de condições reais de frenagem, o dinamômetro LINK 6900 é equipado com sistema de medição de torque estático (aplicado em ensaios para avaliação de freio de estacionamento), e utiliza o sistema pneumático de acionamento do sistema de freio com pressão máxima de até 12bar.

Fruto de seu constante investimento em tecnologia e em seu processo de desenvolvimento de produtos, a Fras-le tornou-se a única empresa no país com capacidade para testar desde sistemas de freio para veículos de passeio até vagões ferroviários, passando por ônibus, caminhões e utilitários.

Dinamômetro inédito no Brasil qualifica ainda mais os testes de sistemas de freios